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C: München 2. Stammstrecke (Portal West)
Die Münchner S-Bahn befördert täglich rund 840.000 Fahrgäste und legt im Jahr über 20 Millionen Kilometer zurück. Die 1972 zu den Olympischen Spielen eröffnete Stammstrecke gerät damit an ihre Kapazitätsgrenzen, insbesondere da alle S-Bahnen durch einen Tunnel die Münchner Innenstadt unterqueren müssen. Abhilfe wird durch den Bau der rund 10 km langen 2. Stammstrecke geschaffen. Sie soll die bestehende Trasse entlasten und als Ausweichmöglichkeit im Störfall dienen. Kernstück sind zwei eingleisige, sieben Kilometer lange Tunnel, die den Hauptbahnhof und den Ostbahnhof miteinander verbinden. Neben den beiden oberirdischen Umsteigestationen Laim und Leuchtenbergring, die unter laufendem Betrieb umgebaut werden, werden die drei neuen unterirdischen Stationen Hauptbahnhof, Marienhof und Ostbahnhof komplett neu gebaut.
Tunnelportal West:
Beim Bau der 2. S-Bahn-Stammstrecke kommen offene und geschlossene Bauweisen für die beiden Hauptröhren und den dazwischenliegenden Erkundungs- und Rettungstunnel zum Einsatz. Kurz vor der Donnersbergerbrücke entsteht im Münchner Westen das künftige Tunnelportal West. Von hier aus werden die Tunnelröhren in Richtung Marienhof aufgefahren.
Im Rahmen der Fachexkursion werden die laufenden Arbeiten zur Herstellung der offenen Bauweise sowie die Vorbereitungen zum Start der Tunnelvortriebsmaschinen vorgestellt.
Führung nur in deutscher Sprache